ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ನೀವು ನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ನಿಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ." ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (ಎಲ್ಎಫ್ಪಿ) ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ (NMC) ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಮಸ್ಕ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುಶಃ ಈ ಸುದ್ದಿ ಅವನಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.

ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 10% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ NMC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಏರಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.ಸ್ಥಾಯಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (ev) ಎರಡೂ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಎರಡು ವಲಯಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಶವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.

ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿಯ ಹಿರಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮಿತಾಲೀ ಗುಪ್ತಾ ಹೇಳಿದರು: "ವಿಸ್ತೃತ NMC ಪೂರೈಕೆ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ, LFP ಪೂರೈಕೆದಾರರು NMC-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ LFP ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ."

LFP ಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಕಾರದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷತೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವು 4-6 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಕಳಪೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವು ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಸ್ಥಾಯಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗುಪ್ತಾ ಹೇಳಿದರು, ಇವೆರಡೂ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೊಳೆಯಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ LFP ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸ್ಥಾಯಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ವರದಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಈ ರಾಸಾಯನಿಕವು ಈಗಾಗಲೇ ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ವುಡ್‌ಮ್ಯಾಕ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಹಿರಿಯ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮಿಲನ್ ಠಾಕೋರ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯು ತೂಕ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುವಿನ ಸುಧಾರಣೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.