ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು(li-ion): ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಜೀವಕೋಶಗಳು, ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲ ಕೋಶಗಳು.EV ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವರೂಪವು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಯಾವುವುಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು

ಎಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಒಂದು ಕೋಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಕಠಿಣವಾದ ಕವಚದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇದರ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಹಾಳೆಗಳು (ಆನೋಡ್, ವಿಭಜಕ, ಕ್ಯಾಥೋಡ್) ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಅದೇ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ, ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರವು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಲ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವು ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ಯಾವುವು

ಎಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕೋಶವಾಗಿದೆ.ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಆಕಾರವು ಊತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅನಿಲಗಳು ಕವಚದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ.

ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೂರು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಕೋಶಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು.6,000 ಮತ್ತು 9,000 ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ (ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್) ಅವುಗಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಬಳಸಿದಾಗ ಅವುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು.

ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಅವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ;ಇತರ ಜೀವಕೋಶದ ಸ್ವರೂಪಗಳು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಮಂಗಳದ ಮೇಲೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ರೋವರ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ರೋವರ್‌ನಂತೆಯೇ ನಿಖರವಾದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಆಕಾರವಲ್ಲ.ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ.

ಗಾತ್ರ

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಕೋಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸ್ಥೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು, ಒಂದು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶವು 20 ರಿಂದ 100 ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರ ಎಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಗಳು

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.ಇದರರ್ಥ ಅದೇ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ, ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾದ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ.

ಶಕ್ತಿ

ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಇದರರ್ಥ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವರು ಪ್ರತಿ ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ (ಆಹ್).ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚತುರತೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್.ಎರಡಕ್ಕೂ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಏಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು

EV ಉದ್ಯಮವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇವಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.ಅವರ ಸ್ವರೂಪವು ದೊಡ್ಡ ಕೋಶಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ-ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ವರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ.ಇತರ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಗ್ರಹದ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಇತರ ಕೋಶ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನಂತಹ ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

LFP ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಬಲವಾದ ಸಂಕೇತಗಳಿವೆ.ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, EV ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಂದು ವಿಧ.ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒಂದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (BMS) ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದುLFPರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಅದು ಏಕೆ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದೆ.