ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ("ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್") ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು 21.9GWh ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60.4% ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 36.0% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 6.7GWh ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 30.6% ರಷ್ಟಿದೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15.0% ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 23.7% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 15.2GWh ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 69.3% ರಷ್ಟಿದೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 95.3% ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗೆ 42.2% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ, ನಾವು ಇದರ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೋಡಬಹುದುಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ 70% ಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ, ಅದು YoY ಅಥವಾ MoM ಆಗಿರಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಕಡೆಗೆ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೇಸ್‌ನ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 70% ಮೀರುತ್ತದೆ!

ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕುರಿತು ಹುಂಡೈ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಿಯಾ ರೇಇವಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐರನ್-ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ಹುಂಡೈ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಸಹಕಾರ ಇದಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹುಂಡೈ ಈ ಹಿಂದೆ CATL ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ CATL ನಿಂದ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹುಂಡೈ CATL ನ “ಸೆಲ್ ಟು ಪ್ಯಾಕ್” (CTP) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಪರಿಮಾಣ ಬಳಕೆಯನ್ನು 20% ರಿಂದ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 50% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

2022 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,848,200 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ 106.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ, 9.40% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ.

2022 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,848,200 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ 106.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ, 9.40% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಯಾದ E-GMP ಆಧಾರಿತ IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 ಮತ್ತು ಇತರ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹುಂಡೈನ IONIQ5 ಅನ್ನು "ವರ್ಷದ 2022 ರ ವಿಶ್ವ ಕಾರು" ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ "ವರ್ಷದ 2022 ರ ವಿಶ್ವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು" ಮತ್ತು "ವರ್ಷದ 2022 ರ ವಿಶ್ವ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸ" ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. IONIQ5 ಮತ್ತು IONIQ6 ಮಾದರಿಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಜಗತ್ತನ್ನು ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

ಹೌದು, ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ ಅಥವಾ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ. ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ BYD ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, BMW, ಫೋರ್ಡ್, ರೆನಾಲ್ಟ್, ಡೈಮ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುಎಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅವರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮಿಚಿಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಹೊಸ $1.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ; 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ, 200,000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕದ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಆಗಿರುವ ಕೋರೆ ಪವರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅರಿಜೋನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಒಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿರುವ ಟರ್ನರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ1.

ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಫೋರ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಮಿಚಿಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $3.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು.

ಎಲ್‌ಜಿ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಇದರ ಗುರಿ ಅದರ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅದರ ಚೀನೀ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಿ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 20% ಹೆಚ್ಚು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು SK ಆನ್ ಚೀನಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.